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“虽然采取额外的政策行动或许会受欢迎，但货币政策效应的长期和可变滞后效应表明，先前行动的影响现在才开始影响宏观经济，”Bullard在演讲中表示。此外，Bullard表示政策制定者可能需要适应更大的不确定性。“我不认为这种不确定性会在未来几个季度、几年内消失，”他说，并补充说这可能使投资趋冷，全球增长放缓。

展望2020年，无论美联储继续按兵不动，还是再次启动降息，国内货币政策跟进调整的可能性仍将较低。鉴于2020年我国稳增长刚性增强，经济运行仍存在一定压力，王青预计，央行将进一步加大货币政策逆周期调节力度，政策利率（MLF操作利率）继续下调的可能性比较大。

“要合作的话，你们要提供合作方案，包括产品资料、图片以及突出卖点，”小美说，“这样我们才知道入手‘软一点’”。所谓“软一点”，指的是文案看起来不像推广宣传，而是用户自己的亲身体验。记者询问是否需要提供产品让她体验，对方直接回答“不用”。“由写手来写稿，写完把稿子给你审核，你觉得OK我们就发，代发的小红书账号也由我们搞定，”小美说，她们这里按字数算钱，200字15元，300字17元，400字19元，500字20元，5篇起发。

在6月份，美联储季度预测显示，17名官员中有七人预计到2019年底将有50个基点的降息。这位圣路易斯联储行长表示，由于预见到增长放缓和贸易不确定性，FOMC今年已经大幅调整政策，导致市场利率下降。自上周美联储降息以来，美国10年期国债收益率已下跌约30个基点至1.71%。

增量不增利的比亚迪，让外界对其新能源事业发展状况产生了疑虑。新能源车单车利润低，增量不增利受整体车市负增长的大环境影响，2018年不少车企都经历了年度销量目标未完成以及营收利润大幅度下滑的难题。有着新能源产品和市场优势的比亚迪2018年新能源车累计销量为24.7万辆，占总销量的47.59%。

责任编辑：万露通用前高管狂怼特斯拉：技术软件电池……什么优势都没有9月18日，前通用汽车副总裁BobLutz在CNBC访谈节目中狂怼特斯拉：“未来一两年里，会有一部有关阴谋活动的电影——《谁杀死了特斯拉》，莱昂纳多·迪卡普里奥当主角。”他表示，奥迪、宝马等各大汽车公司都在发力电动车，而在这样的环境下，特斯拉“没技术优势，没软件优势，没电池优势，什么优势都没有。”他还指出，特斯拉现在正面临Model3产量问题及资金问题。