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责任编辑：王勇新一轮技术竞赛：自主以不到5%的研发费如何突围？耿慧丽“听说目前一些高校的汽车发动机专业已经开始出现招生荒了，招不到人。”中国汽车工程学会副秘书长闫建来在前不久一个行业论坛上不无遗憾地表示。在汽车行业过去100多年的历史中，发动机、变速箱等动力总成技术，一直被视为汽车行业的核心技术，国际汽车巨头都相当重视，投入重金。汽车发动机专业一直是汽车专业里最吃香、最抢手的专业。但如今，在新技术的冲击下，以往被视为汽车行业技术塔尖的发动机等动力总成技术的光环和吸引力正在快速减退。

现在很多打车公司就是陷入了困境，给了补贴人才来，补贴哪一天取消人就没了。中国的消费者哪有忠诚度？中国的消费者只对钱忠诚，不对任何品牌忠诚，凭什么对你忠诚？当你的价格比出租车还高的时候，凭什么在你这里消费？我也不会在！所以这个生态圈是一个很误导的概念。

美国对中国高端产业和技术创新的遏制，源于中国在创新领域的突飞猛进，被美国视为假想敌。美国遏制中国科技创新的企图，充分暴露了其对自己的不自信和小家子气。回顾历史，1894年美国GDP已名列世界第一，直到今天，美国已经连续124年成为世界经济最强国。几十年来，美国利用自己雄厚的经济实力，招揽全球人才从事科技研发。甚至通过豁免在二战中屠杀了众多英国平民的战争罪犯，来发展自己的导弹技术。技术转让有规则，但科学思想无国界。在掌握了世界领先技术之后，对他国进行封锁和遏制，阻碍技术和知识在符合国际准则条件下的自由传播，阻碍创新成果的福祉为人类所共享，这本身就是一种非正义、不公平。

正是在此基础上，上周市场频频上演个股快速跌停戏码。数据还显示，当前破净股数量也呈现上升态势，根据wind资讯统计，截至上周五，两市共计有159只股票跌破净值。盘面来看，沪综指创阶段新低仅仅是市场疲弱格局的一个缩影。截至上周五收盘，深成指报9943.13点，同样改写阶段新低，自2月12日以来首度下破1万点。此外，创业板和中小板上周后半段加速下行，双双录得“三连跌”。总体来看，这轮市场快速杀跌表现为泥沙俱下、大小通吃特征。

他表示，今年滨江新增和旧的贷款利率为表内表外合计5.8%，这在民营企业中属于融资成本较低的。相比当前大多数房企面临融资难的问题，滨江似乎还有杠杆空间。但戚金兴更强调企业的健康和安全，他表示公司当前项目贷还没有做，公司债和中票也还有很大空间，无非是不想负债太多。

据路透社报道，华莱士11日被问及英国何时对华为问题做出决定时说：“政府将很快确定立场，我们很快就会做出决定。”华莱士称，网络是敏感问题，“我们不会允许任何事务威胁到英国的网络，但我们得到的技术建议是，可以通过一些方式来减轻任何安全风险……这不仅涉及技术方面，还涉及到行为。”