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直至今年4月3日，钜盛华对外公布，称准备清盘相关资管计划，随后开始了密集减持。4月17日-9月11日，钜盛华已清盘了8个、部分减持了一个资管计划，减持股份合计11.48亿股，占万科总股本的10.04%。而钜盛华通过资管计划持股已经由11.42亿股降至3606万股。

不过，新上市的极光以5.6%的跌幅收盘，微博跌幅为1.20%，畅游为1.12%，人人为0.68%，新浪为0.29%。昨日在汽车板块普跌而一枝独秀的蔚来汽车，却以7.35%的跌幅收盘，并且盘后继续下跌。10月9日，特斯拉最大外部股东、英国投资机构BaillieGifford在给美国证券交易委员会的文件中称，其持有11.4%蔚来汽车股份。

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杨健与廖某的妻子孙某艳关系密切，经常一起参加新西兰华人圈聚会。2017年4月，杨健向孙某艳提出借款请求。5月9日，廖某、孙某艳与杨健在新西兰一处茶馆见面。6月5日、6日，廖某家庭向杨健提供了借款。杨健于1997年11月6日在海通证券股份有限公司长沙五一大道证券营业部开立资金账户09XXXXXX71，三方存管银行为建设银行。2017年6月5日、6日，杨健分别向其资金账户转入资金2，864，000元、2，000，000元。2017年6月5日至7日，杨健操作该户共计买入“永兴特钢”股票182，100股，成交金额4，995，465元。2018年8月31日至9月7日全部卖出，成交金额2，605，355元。实际亏损2，213，876.06元。

事实上，吉利的“减压”不仅体现在销售规模上，吉利正从多方面锻造体系力，以“稳”为关键词的发展策略，强调市占率与经营质量，企图用更稳定的姿态实现“换挡再加速”。首先是产品方面，为了迎接国六排放标准的全面实施，吉利汽车在国六地区已基本完成国五车型的清库，保证轻装上阵。而吉利汽车也将借助此契机，对博越、帝豪、远景等车型也同步完成了产品的焕新升级。大部分吉利车型都搭载了吉利与沃尔沃联合开发的新一代发动机，技术上可满足国七标准，使得吉利能全面快速实现国六车型如期供应。

北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院高级研究员王兴斌也坦言，“对业内而言，邮轮既是交通工具，更是旅游目的地，在船上进行吃、喝、娱乐等活动，相对就需要投入大量人力及物资成本。邮轮一旦全线停航，想要‘止损’难度很大”。调整运力待命面对疫情的来临，邮轮公司怎样进行调整渡过寒冬，成为眼下各邮轮巨头亟待解决的问题。据了解，面对国内爆发的疫情，星梦邮轮在1月26日之后，便暂停了旗下“世界梦号”中国内地母港的航次，同时将该船调离到境外其他港口运营。据星梦邮轮方面介绍，直至2月2日晚，该邮轮公司又获悉有曾登船患者确诊感染新型冠状病毒肺炎，当时，该邮轮已经从香港出发展开台湾航次，并按原计划将于2月5日返抵香港。随后，该邮轮公司决定暂停该艘邮轮的运营，搭载目前在船旅客返回香港进行妥善安置和补偿，并于2月5日起将该艘邮轮进入隔离处置，并进行全面卫生消毒及检疫工作，目前也未安排其他航次运营。