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可见，2015年以来两国货币政策是明显分化的。这种分化对中国经济和货币政策带来了不小的压力，中国的货币当局一直是在努力平衡这种分化所带来的影响。但自2018年底以来，中美货币政策却呈现出了一种趋同的态势。从中国来看，2018年下半年以来，经济下行压力进一步增大，尤其是负外部性骤然上升，前期金融紧缩的叠加效应显现出负面影响；投资和消费增速都在不同程度地下降，资本市场尤其是股票市场持续低迷，金融领域中的风险时隐时现，货币政策虽保持稳健基调，但依然向偏松方向进行调整。

本次办法修订主要遵循以下原则：一是以提高信息披露质量为目的，优化信息披露方式，强调信息披露的简明性与易得性。顺应互联网技术应用的趋势，简化报刊披露内容，并推出产品资料概要制度，方便投资者快速获取关键有效的信息。二是以保护投资者利益为重点，强化复杂基金、高风险基金品种的风险揭示，规范基金名称，明确重大关联交易等重要信息的披露。三是以依法全面从严原则为导向，强调信息披露义务人应以保障基金份额持有人利益为根本出发点，加大对各类信息披露违规事件的问责力度，提高信息披露违规成本。

除了存款准备金率和存贷款基准利率工具外，中国货币当局还可以运用货币市场的系列政策工具来进行针对性的调整。所谓基准利率和市场利率合并实质是取消存贷款基准利率。其中一个重要的前提是金融机构负债端成本是由货币市场来决定，而货币政策传导将通过政策利率影响货币市场，进而通过金融机构作用到整个经济体，而改善货币政策传导机制则是一项长期的任务。

巨额的补贴烧钱很快换来了市场份额。据美团点评CEO王兴在公开场合称，美团在上海上线当天获得近15万个订单，第三天已经占到上海网约车市场的1/3份额，第七天已经累计服务乘客超220万人次。面对来势汹汹的美团，滴滴也开始反击，一边降低对司机抽成一边开始舆论攻势。在美团声称拿到上海网约车市场1/3份额后，滴滴区域运营高级总监孙枢高调回应，批评美团补贴畸高会带来刷单，对整个出租车行业造成巨大创伤，同时平台允许大量外牌车涌入，不做安全排查更蕴含极大风险。

责任编辑：蒋晓桐新京报讯（记者 秦胜南）1月13日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布2019年汽车工业经济运行情况。数据显示，去年全年摩托车产销分别为1736.7万辆和1713.3万辆，同比增长11.5%和10%。中汽协表示，2019年，随着摩托车国四标准切换逐步完成，行业产销开始步入回升通道，特别是电动摩托车的快速发展，带动行业产销明显好于2018年。其中，二轮车产销为1543万辆和1519.4万辆，同比增长10.5%和8.9%；三轮车产销为193.6万辆和193.9万辆，同比增长20.2%和20.1% 。

失败背后，交易双方的老板陷入债务纠纷这次重组方案发布后，当代东方随即收到了监管层的问询函。这次25.5亿元的重组，最先遇到的真正难关，是永乐影视程力栋遭遇的一起民间借贷纠纷。这起纠纷缘起于永乐影视上一次计划借壳宏达新材。当时三花集团提供1亿元借款给宏达新材的控股股东伟伦投资，程力栋为这笔交易作担保，并承诺宏达新材重组失败将向三花集团支付补偿款。借壳宏达新材失败后，程力栋也未支付这笔560多万元的补偿。随后程力栋被三花集团告上法庭。