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之所以说比亚迪“算是”乘用车企业，是因为在2017年审核通过的34.61亿元补贴中，其中25.4亿元补贴也是来自于客车，而乘用车仅获9.2亿元补贴，其余极小部分则是来自货车、牵引车、环卫车、邮政车辆等。在比亚迪申报的客车车辆中，总申报数为10415辆，核减原因为“未接入国家监管平台（上传数据不符合政策和国标要求）”的共有19辆，因为“电池组能量密度与推荐目录参数不一致”的有63辆，剩余1488辆未通过则是因为“国家监管平台核定的行驶里程数不满足2万公里”，通过率为85.6%。

2019年行情演绎可能的路径。整体而言，在经历了2018年估值大幅度下行之后，目前全部A股的估值水平处于历史底部，但业绩由于经济的下滑仍面临一定的下行压力，做多机会基本来自于风险偏好的改善，触发估值的提升，因此，2019年大概率是震荡市。年初反弹能否延续的一个重要观察时间节点在4月上旬，届时将公布一季度经济数据，可以观察一季度社融总量和结构的变化，持续程度决定本轮反弹成色，政策宽松的效果将得到验证。年报和一季报将密集披露，市场关注点将回到业绩层面。在此之前，估值驱动的反弹将得以延续。后续做多的机会可能来源于宽松货币政策对于经济的传导，引发经济阶段性触底，先行指标和业绩确认改善，大概率出现在今年四季度。

外交学院教授李海东30日对环环（ID：huanqiu-com）说，澳大利亚智库的这份报告不是就事论事地沟通交流，也不是心平气和地客观评论，相反是充满政治偏见的表达。“说中国人跑去西方高校窃密，这有点夸大其词，更何况技术交流是相互的。”这并非澳大利亚研究机构和媒体首次炒作所谓“中国窃取军事技术”问题。去年10月，《悉尼先驱晨报》曾报道称，澳大利亚的科学家们正在与中国军事院校合作，为中国人民解放军研发相关技术，包括复杂的计算机技术。对于上述捕风捉影的报道，被点名的科廷大学的副校长莫兰当时回应说，与中方的合作都集中在民用领域，学校对与中国的合作是知情的，而且对于合作符合法定要求这一点很有信心。

但问题在于，面对全球最大智能手机市场的基本需求，苹果究竟何时才会真正行动起来作出改进呢？游资搭台 问题股逆势“唱戏”来源：北京商报受乐视网（300104）近期股价连续暴涨的刺激，低价问题股掀起跟风炒作浪潮。在9月5日大盘疲软的背景下，问题股则逆势“逞强”集中爆发，掀起一波涨停潮。不过，在业内人士看来，低价问题股逆势走强投机情绪明显，短期的炒作并不能掩盖这些个股暂停上市或者退市的危机，这很可能是游资的一场炒作“剩宴”。

“我认为皇家伯克戴尔是我最喜爱的球场之一，尤其是我最喜爱的林克斯球场，因为我们认为它会更公平一些，这里的球道会更平坦一些，但是沙丘的设置却好极了，对球手的要求非常高。”米勒就在那里举行的1976年英国公开赛上获得了胜利，或许出于这个缘故，他会对皇家伯克戴尔带有一点点偏爱。

事实上，能强势“反击”做空的，是安踏自身强劲的业绩。10月16日，安踏体育发布2019年三季度最新营运表现。数据显示，2019年第三季度安踏品牌产品零售金额（按零售价值计算，下同）与2018年同期比较取得10%-20%的中段增长；同期FILA品牌产品零售金额与2018年同期比较取得50%-55%的增长；其他品牌产品零售金额与2018年同期比较取得30%-35%的增长。