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任正非：不会，在我们没有受到美国打压的时候，孟晚舟事件没发生的时候，我们公司是到了最危险的时候，惰怠，大家的口袋都有钱了，不服从分配，不愿意去艰苦的地方工作，是危险状态了。现在我们公司全体振奋，个战斗力在蒸蒸日上，这个时候我们怎么到了最危险的时候呢？应该是在最佳状态了。
从光环加身的“独角兽”、新经济代表，到成为舆论风口浪尖的“坏公司”，滴滴只用了6年的时间。变形的滴滴2012年6月，滴滴出行的前身——滴滴打车成立，三个月后，滴滴打车APP上线，当时的滴滴打车主要与出租车司机进行合作。通过“手机对手机”的模式建立起出租车司机与乘客“人与人”之间的连接，同时通过司机与乘客的互评功能建立信用评价平台，提高乘客出行和司机运营效率。彼时主要运营出租车业务的滴滴打车，日均订单在300万单以上。
主持人：我们就按照一切惯常的发展而没有出现中间的这种意外的话，在您的构想中海思它的存在应当是一种什么情况？任正非：现在海思有大量的基础理论，这个基础理论也是战略研究院在外面撒胡椒面形成的，它没有基础理论它咋能走到这个程度。主持人：是不是它们永远不启用才是一个正常的、好的状态？
可仅过去一百多天后，10月7日恒大与FF闹翻，恒大拒绝再向FF提供资金支持，FF则表示恒大不遵守协议。近几个月来，恒大与FF的纠纷一直不断，结果也悬而未决。业内认为投资新能源车企承担风险大华夏幸福王文学撤资合众新能源，宝能集团的观致汽车仍持续亏损，恒大与FF的纠纷持续。房地产企业与新能源汽车企业之间的现存关系或表明，房地产企业转型跨界造车的美好愿景还有一定距离。
如何看待企业并购？在2018年4月24日的报告《“区域看债”之四——农垦主体债券价值探索：屯垦戍边，改革为先》中，我们曾经讨论过业务多元化的问题：用“产业黏合度”指标刻画农垦主体业务多元情况。从产业层面来说，将农垦主体业务划分为农业和非农板块，从主业盈利能力、产业稀缺程度、区域特色经济出发，将衍生的非农业务逐一与主业进行匹配度评价，用定量指标对垦区主体的产业布局进行排序，产业黏合度分值越高代表主副业匹配程度越好。
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