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上世纪80-90年代，在全球化浪潮中，多个行业重新调整国际分工，跨地区跨国开启资源重新配置。据统计，仅1988年一年，全球汽车行业就出现了618起并购事件。而破产退市，更是汽车业再熟悉不过的情况。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾在一次采访中表示：“美国汽车公司的历史其实都非常糟糕，唯一没有破产过的汽车公司只有特斯拉和福特，其他公司都破产过。”

就这样，这款特别的“游戏”，将一群不够激情的暴徒，打足鸡血送上战场。（三）极其专业的现场组织外行看热闹，内行看门道。同样一张暴乱现场的照片，普通人只能看出暴徒们如“人海战术”乌泱泱地往上冲，内行人却能一眼分辨出其中的门道：暴徒们就像军队一样编制成大大小小的队伍，“勇武”在前负责攻击，“长枪兵”在前、“盾牌兵”掩护、“掷弹兵”发起攻击；“和理非”在后负责物资补给，并规定“保持一只手臂的距离，确保物资线和逃生线畅通”。其他诸类“兵种”，不一而足；专业性之强，令人惊讶。这是“自发”团体能组织出来的？一些国家的反政府游击队恐怕要哭了：老子的队伍咋没这么厉害呢！

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【3】美国企业并购研究|吴三强，吉林大学博士学位论文，2016【4】至今已经凉了1500多家——美国车企破产简史|陈胜博，太平洋汽车网，2018【5】三大基地，全部停产！汽车行业开始残酷洗牌，它会不会出局？|央视财经，2019.11【6】屡次“被破产”、“被收购” 弱势车企难逃兼并重组命运？|人民网-中国汽车报，2019.10

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