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面对竞争和挑战，麻袋研究院高级研究员苏筱芮认为，金融科技公司如何发挥自身所长，走出一条差异化竞争的道路，需要重点思考。责任编辑：张国帅[环球网报道实习记者侯佳欣]“我们不是要杀死白人，而是希望白人能为黑人服务”，南非经济自由战士党领导人朱利叶斯·玛勒玛语出惊人。

直击|小米宣布红米Redmi Note7中国出货量破百万今日上午，雷军在微博上宣布，集团年度旗舰手机小米9将于2月20日正式发布。雷军在微博中介绍，小米9的内部代号叫“战斗天使”，因为他对小米9只提了两个要求：一要好看，做有史以来最好看的小米手机；二要能打，性能要超级强悍。

在老客户看来，小鹏汽车一方面在售卖新车的时候存在欺瞒顾客的行为，另一方面解决方案敷衍了事，并未真正为客户着想。解决方案老车主不买账尽管何小鹏在公开信中对价格误解进行了解释，称同样配置的车型，车主的实际支付价并不相同，通过前期大定定金翻倍，以及官方后续推出的现金优惠和超充优惠，2019款G3较2020款G3的实际支付价仍然拥有超过2万元以上的优惠。

这位老车主同时表示，准备购买2020款小鹏G3的新用户们也需要好好考虑一下，“我们老用户的今天也许就是你们的明天”。那么，缘何老车主们对于何小鹏的道歉怨气如此之大，不接受其解决方案？据新京报记者了解，2020款小鹏G3新车于7月10日正式上市，新车补贴后售价为14.38万-19.68万元，拥有最高520km的综合续航里程。而对比此前上市不足一年的2019款车型，该车综合续航里程最高仅365km，两者续航里程相差超过40%。且在售价方面，2019款车型补贴后售价为15.58万-19.98万元。以最低配置为例，二者售价相差1.2万元。不到一年时间如此大的价格差异，引发2019款G3车主的不满。

我们只是去挑选更有前景的，在目前的一个节点上，上游行业可能相对来说更有前景一些。计算机，像现在比较时髦的一些概念，比如区块链、物联网、AR、自动驾驶、智能驾驶、云计算、数据安全这些东西都会在计算机指数或者是ETF里有更多的体现。但是它的业绩更大幅度的释放出来，可能会在5G建设后面一点。现在还是在一个初期阶段，比较利好上游行业。