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一是聚焦贸易便利化。在贸易便利化方面提出一系列政策措施，比如，江苏方案提出优化口岸通关流程、推进货物平均放行和结关时间体系化建设；云南方案提出实施“一口岸多通道”监管创新；广西方案提出与东盟国家“单一窗口”进行互联互通。二是聚焦投资便利化。如将外资人才中介机构、无船承运、外资经营国际船舶管理业务的审批或备案管理权限赋予自贸试验区或有关地方。三是聚焦金融创新服务实体经济。四是聚焦引进人才便利化。五是聚焦体制机制创新，提出支持各地构建精简高效、权责明晰的自贸试验区管理体制和用编用人制度。

新华都并未明确说明退出新盒科技的原因，只是说明不会影响公司生产经营活动的正常运行等。但根据已披露的财务数据显示，新盒科技的经营并不理想。在第一次转让股权时，新华都披露新盒科技2018年1~6月份净利润亏损2122.48万元；第二次股权转让则没有披露新盒科技的盈利情况。前三季度亏损2.02亿元

特鲁多表示，中国过去几个月一直与加拿大官员和执法部门合作，采取措施控制芬太尼流入加拿大。他说：“我们认识到芬太尼泛滥是一场正在发生且持续发生的危机，情况正在恶化。”和美国一样，芬太尼类物质的泛滥在加拿大也引起关注。但加拿大环球新闻电视台的调查报道，将脏水一股脑泼向中国。报道称，由于加中两国间外交争端不断加剧，中方并未采取措施积极抑制芬太尼类药物流入加拿大。最新的“外交争端”是中国要求在温哥华总领馆增加警事联络官，以追踪大量隐藏在大温哥华地区的贪腐案嫌疑人和经济类逃犯，但这一要求遭加方以“国家安全”为由拒绝。报道采访的匿名加拿大政府官员和执法机构成员称，由于加中两国政府寻求加强和深化双边贸易关系，加拿大政府不可能在公开场合就芬太尼问题对中国施加压力或提出批评。还有人称，一些加拿大官员担心，如果强求中方加强芬太尼管制，加拿大就不得不答应中方的一些要求。

特斯拉在其年度报告的风险因素部分表示，它正在“与现有供应商就降低成本进行谈判”。该公司还警告投资者，“如果我们在控制和降低供应商成本方面的努力失败，我们的经营业绩将受到影响。”今年1月，特斯拉进行了大规模重组，裁员，并减少了较旧、价格较高的Model S和X车型的生产，专注于为欧洲和中国客户生产Model 3电动轿车。

上市公司的股权质押风险再次来袭。据21世纪经济报道记者不完全统计，6月以来，有30余家公司公告股权质押触及平仓线或者相关风险提示。在市场回调的影响下，不少公司股价出现大跌，质押平仓风险也愈发严峻。在这个背景下，不少公司公开发声正采取措施应对质押平仓风险以安抚投资者，而暂未触及平仓线的公司也在与机构沟通中主动强调质押风险可控。

苏宁控股集团国际业务发展中心主任贾梦兴告诉经济日报记者，未来江苏自贸试验区将打造高水平国际化协同创新共同体，这个“大平台”可以有效加速苏宁国际跨境业务发展，提高境外投资合作水平。“江苏自贸试验区连云港片区的获批，有利于推动连云港建成江苏‘一带一路’交汇点建设的强支点，有利于加快东中西区域协调发展。”连云港市委书记项雪龙说。