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记 者丨周慧2012年以来最长的五一小长假结束。据文化和旅游部消息，5月1-5日，全国共接待国内游客1.15亿人次，实现国内旅游收入475.6亿元，相比2019年五一假期恢复了约四成。全国范围内，已公布五一假期旅游收入的省市，除湖北省只恢复了两成外，其他省份大多恢复40%到70%左右。

让猪飞起来的风口“为什么会抽起电子烟，不是说它可以戒烟吗？”“我是因为身上不想留味，不想口臭才买的啦！”“我？因为抽烟太凶了，我朋友送给我的。”“公共场所不是禁烟吗，这玩意可以抽。”不同的人因为不同的理由走上了吸电子烟这条路，让电子烟成为让猪飞起来的风口。2018年，国内有十几家电子烟公司获得资本青睐，新兴的电子烟品牌让人目不暇接。

对于未来权益市场，战略配售基金亦保持了乐观的态度。汇添富3年战配基金指出：“我们判断在中国经济结构转型的大背景下，创新驱动增长是大势所驱。未来在互联网科技、生物医药、高端装备制造、高端服务业等领域，将会涌现出一批世界级的优秀企业。与此同时，我国资本市场开放的力度加快，对实体经济的支持稳步向前，一批代表着中国经济转型的优秀企业将进入资产市场。这意味着未来战略配售基金将发挥积极作用，面临大量优质的潜在投资标的。”

实际上，在2018年要求“三降”（降低待还余额、降低出借人数、降低借款人数）的要求下，P2P行业已经面临着投资人资金供应严重短缺的问题。多家P2P平台由于投资人下降较多，资产端无法匹配资金而停止获客。一些行业头部平台则加快与机构资金对接，逐步向助贷机构或导流平台转型。

答：北京机动车快速增长来得早、来得快，人口基数又大，为保障城市可持续发展，控制机动车总量是必然选择，目的是实现机动车的合理、有序增长。该政策实施以来，对于缓解交通拥堵、改善大气质量发挥了重要作用，得到了社会的广泛认同和普遍遵守。“摇号政策”确实让很多市民暂时无法拥有私家车，但也正是由于大多数市民遵守小客车调控政策，愿意为了公共利益而减损个人利益，约束自身行为、做出自我“牺牲”，才保证了北京城市的有序发展和正常运转。如果对于少数市民以登记外埠号牌来规避调控政策的行为不加以有效控制，既影响到调控政策的有效性，对于绝大多数遵守政策的市民来讲也是不公平的。

今后几年公交都市建设还会有哪些方面的发展？答：“坚持公共交通优先发展、优化交通出行结构、倡导绿色集约出行”是治理特大城市交通拥堵的治本之策。目前本市轨道运营里程已达608公里，运营线路22条，高峰时段最短发车间隔降至2分钟以内，远超纽约等国外大城市。地面公交运营车辆超过2.7万辆、线路660余条，专用道里程已达907车道公里，路权优先大幅提升。近年来，新开定制公交、快速直达专线、节假日专线等多样化公交318条，公交服务多样化、多层次、精准化效果初显。计划到2020年，全市轨道交通运营里程将提高到1000公里左右；中心城区公交专用道里程提高到1000车道公里，运行速度和准点率将进一步提升；公共交通站点500米覆盖率达到100%，中心城绿色出行（公共交通、自行车、步行）比例达到75%。