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未来，汽车产业将持续加大新能源汽车的研发投入和市场推广，加大在动力电池、燃料电池、智能网联等核心技术领域的创新投入，持续降低成本，研发生产更具市场竞争力的新能源汽车。同时，将高度重视新能源汽车的安全问题，持续加强安全技术研究并提供有效的解决方案。

综述：预计日内油价将在61.55-64.60区间内震荡，可尝试高抛吸低。上方阻力关注12月4日高点63.50，突破将上探11月28日高点64.00，然后是11月27日高点64.60和9月23日高点65.15，以及9月19日高点65.55和7月1日高点66.70；而下方支持留意12月3日高点61.55，跌破将下探12月4日低点60.95，然后是12月3日低点60.30和11月1日低点59.40，以及10月31日低点59.20和10月23日低点58.80。

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国泰君安董事长杨德红将离职 公司最新回应记者了解，国泰君安董事长杨德红即将离职，或将于近期官宣。记者第一时间向国泰君安求证相关消息，了解到目前国泰君安内部没有看到任何与之相关的文件或通知。国泰君安向记者表示“请以公司信息披露为准”。万科A重要股东大家人寿将1.73%股份换购基金份额

汽车引擎全面熄火 吉利汽车遭遇滑铁卢近一年多市值蒸发近1700亿港元的吉利汽车 面临的不仅是库存问题来源：投资者报不同于以往的激进作风，吉利汽车定下5年来最保守的销售目标，背后不仅仅是疲软的市场，还有居高不下的库存量投资者网 谢莹洁明星车企吉利汽车再次成为街谈巷议时，已经岌岌可危。1月7日，吉利汽车公布12月销售9.3万辆车，同比减少近四成，创16个月新低。基于2018年销售目标未实现，吉利对2019年销售目标给出的是151万辆的保守数字。

中国汽车工程学会副秘书长张旭明表示，过去十年中国新能源汽车发展快速，年销量占全球50%以上，中国已成为全球第一大新能源汽车市场，到2030年，电动车占新车销量有望达到30%。目前，中国新能源汽车销量占比达到4.7%，已经非常接近达到市场起步水平线的5%，是新能源汽车发展的关键时间节点。