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9月15日，由北京欧豪汽车贸易有限公司出口的本市首批二手商用车将在天津港装船起航，发运至尼日利亚，该批车辆共计10台，总价值约30万元。在出口流程中，车辆过户、检测、申领出口许可证、海关报关等每个环节办理时间均不超过2天。北青报记者了解到，下一步，北京欧豪汽车贸易有限公司将依托企业布局在西非、东非、中东、东南亚等“一带一路”沿线国家的商用车产业园，积极构建二手车出口营销网络，加快完善车辆售后服务体系，借助二手车出口试点东风，为国内自主品牌车辆走出去提供更广阔的平台。供图/视觉中国

责任编辑：卢昱君逾期90天贷款 未划入不良该不该罚？ 监管执行标准在这里宋易康华夏银行共261.57亿元的逾期90天以上贷款未划归不良，大致分为三大类：抵押类和质押类贷款、保证贷款、信用贷款。12月9日，华夏银行公告《关于华夏银行股份有限公司非公开发行普通股股票申请文件反馈意见的回复》（下称《回复》），其中对于“部分逾期90天以上未划入不良贷款”的回应引发业内高度关注，披露的金额超261亿元。对此，华夏银行称：“申请人未因部分逾期90天以上贷款未划入不良贷款而受到中国银保监会行政处罚。”

高企的认购倍数、一再压低的票面利率，成为近期债市“资产荒”最受关注的特征。其火爆程度，让部分市场人士惊呼“2016年资产荒重现”。但火爆只是这场“资产荒”的A面；它的B面是，非国企和中低评级发行人正在成为债市的“弃子”，发行人结构上的变化，是此次债市“资产荒”与2016年那轮最大的不同。

责任编辑：桂强[环球时报-环球网报道 记者王盼盼]台湾地区领导人蔡英文26日接受法新社专访时装可怜称“台湾遭受中国（大陆）巨大的压力”，还表达了“希望国际社会挺身约制中国（大陆）”的想法，声称希望其他国家和地区能和台湾联手“防御中国（大陆）的扩张主义目标”。

银河期货财富中心总监陈翰洵表示，私募机构发展除了业绩之外，当前的生存业态也比较困难。“期货私募普遍遇到的难题是募资难问题，资金方都认为投资期货风险太高，结构化产品又存在监管制约。此外，期货私募还缺乏专业的交易人员，缺乏专业的运营人员。”期货私募市场经历了将近10多年的发展，目前主流方式有两种，一种是通过募集资金成立投资管理公司，一般由期货经纪公司、期货公司离职高管或资深交易员发起成立；另一种则往往不成立公司，在期货公司里租几个房间就成立了团队，称之为“期货工作室”。多位业内人士告诉记者，未来后者将会逐渐消失。

“现在的问题是，投资者对一些民企的财报不报信任了。尤其是洛娃科技、康得新的违约事件发生后，很多投资者无所适从，被逼无奈只能不看这类债券。投资高等级信用债大不了回报低一些，总比‘踩雷’好。”北京某资深私募债基人士对21世纪经济报道记者表示。近期，知名民企洛娃科技和曾经的白马股康得新分别出现债务违约，两家公司在违约前，账面上的货币资金分别高达40亿元和150亿元，却各自因还不上3亿元和10亿元的超短融而引发交叉违约，并引发市场对其财务造假的怀疑。