
花旗分析师表示,“其影响可能是严重的,因为一家汽车制造商的资产负债表总是受到信心‘螺旋’风险的影响。无论是好是坏,我们认为公司尽早提供更正式的指引更新是很重要的。”过去12个月,特斯拉股价下跌了28%,今年迄今为止下跌了40%,而同期标普500指数分别上涨了5%和14%。(张宁)
外交部发言人陆慷20日在回答有关问题时表示:“汤加政府和首相本人均积极评价中汤关系,高度赞赏中方近年来为汤加提供的各类援助,表示太平洋岛国论坛不是讨论债务问题的合适场所,汤中两国政府将继续通过双边渠道和友好协商妥善解决有关问题。”陆慷表示,“中汤两国是相互尊重、共同发展的战略伙伴。中方将继续在力所能及范围内,为汤加及其他太平洋岛国实现可持续发展提供支持和帮助。”
面对英国政府的推迟,华为副总裁张建岗(Victor Zhang)称,“若排除华为,英国经济将损失70亿英镑,5G网络也会更昂贵。”“现在做决定不明智、毫无帮助、不负责任”英国广播公司(BBC)7月22日消息,英国文化大臣杰里米·怀特(Jeremy Wright)公布了英国政府对电信供应链的审查结果:政府还不能决定华为在英国的5G网络上应该有怎样的参与。因此,做出这一决定的重任落到了下一任首相身上。
坏消息接踵而来南风股份遭遇的“黑天鹅”事件并不止杨子善失联风波的发酵, 还有重大资产重组失败、另外两位实际控制人和重要子公司董事长被公安采取强制措施等多重负面消息。而乱象背后的南风股份也每况愈下,命途引人担忧。南风股份的实际控制人为“杨氏父子”三人,除董事长杨子善外,还有其父杨泽文、其弟杨子江。根据该公司今年5月9日公告,三人合计持有南风股份1.69亿股,占总股本的33.15%,累计质押1.18亿股,占三人持股总数的70.07%。其中,杨泽文现已退休,杨子江于2015年12月辞去董事副总经理职务后未在南风股份任职。
近日,关于2019年新能源补贴政策的消息传出。网传2019年1月延续2018年补贴,2~6月退坡30%,7月起退坡50%。对此,崔东树表示不了解其准确性,认为这个版本的政策退坡对新能源车企业压力虽然大,但属于理性的政策考虑。此外,国信证券预计,2019年国内新能源车尤其是新能源乘用车市场仍然将实现高双位数的增长,预测众多合资品牌传统车企陆续进入市场,对自主品牌新能源车企的市场份额将产生一定冲击。造车新势力受制于其产品成熟度与制造能力,其整体销量在2019年仍将难以对市场主流车企形成明显冲击。
从估值方面看,统计自2007年至今的历史数据发现,沪深300和上证50指数PE估值历史低位出现在2014年5月,当时的市盈率水平分别为8.03和6.97,历史均值市盈率水平分别为16.75和14.65。目前沪深300和上证50指数的估值水平分别为10.79和9.54,远低于均值水平,离历史低位相差不远。中证500指数估值的历史低位出现在2008年11月,估值水平为17.12,历史均值市盈率水平为42.34,目前中证500指数的估值水平为17.03。将当前时点上证综指的估值水平与全球各主要指数进行横向对比发现,目前上证综指的估值水平相比欧美主要指数更靠近原点。从一定程度上看,当前国内市场估值的相对水平并不高。海外市场估值水平的调整,对国内市场更多的是情绪上的影响。