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具体来看，一款中型寿险公司的分红型两全保险，保险期间为6年，客户年化收益为4.2%-4.5%，代销手续费根据交费方式分为三档：趸交手续费为4.6%，2年交为6.85%，3年交为8.6%。再如，另一家险企的一款重疾险，保险期间为“终身”，交费方式分为5年交、10年交、15年交、20年交，对应的手续费分别为14.50%、18%、20%、24.5%。记者查阅该款产品费率发现，若以30岁男性投保，保险金额为50万元，保障期限为终身，分20年交费，年交保费约为11000元，支付给银行的首年手续费约2700元。

5G的特点，大家也比较清楚，除了服务于人类互联网以外，将开启万物互联的新时代，所以更多像交通、工业、智慧城市这些社会和行业的基础设施进一步的扩展。在技术方面，像云计算的一些新计算、边缘计算，我们也在扩展一些新的场景。基础设施刚才也提到，一个是新一代信息通信网络底层的5G、无线、光纤网络等，另外应用的基础设施以及新型的行业设施，所以可以看到这种新型的基础设施和以往不同，将在社会层面更加广泛普及，包括一些重要的能源行业、电力的基础设施、交通基础设施、城市及工业基础设施，都会是未来5G建设的主战场。

大手笔投入，差异化竞争力何在？“长安汽车正处于艰难的转型期。”谭本宏直言，长安汽车这两年要解决的真正问题是“合资企业不再是利润奶牛”的问题。这是所有中国品牌都要解决的可持续发展问题。尽管长安汽车曾经身为“自主一哥”，销量破百万，但颇为尴尬的是，自主板块并没有给长安汽车带来真金白银，仍需要依靠合资“反哺”。与此同时，汽车合资股比政策放开之后，华晨宝马已经创下先河，所有的大型国有汽车集团都需要为了企业的长远发展作出改变，自主板块需要承担更多的责任。长安汽车要想走出当前的困局，最重要的是提升自主品牌的核心竞争力。

战车炮塔旁边，是烟雾弹的发射筒，在战场上主要对战车本身，甚至附近的车队起到360度掩护、自我保护作用。让中国兵器工业北京北方车辆集团有限公司副总工程师张小强更有底气的是，战车网络信息系统实现了一体化、智能化。随着战车性能在提升，对战车的制造加工工艺技术，也有了更高的要求，各个流程、各个环节，产品质量都有严格把控，任何质量问题都可以倒推到责任人。张小强介绍，零件上打了代码，出现问题可以追溯到哪一批加工的和加工的参数。

答：西班牙是欧盟重要成员国和二十国集团永久嘉宾国。今年是中西建交45周年，中西关系呈现良好发展势头。双方高层交往频繁，政治互信日益巩固。两国共建“一带一路”取得早期收获，经贸、人文、警务司法等领域务实合作亮点纷呈，在联合国等国际组织中保持良好沟通与协调。

“新债王”冈拉克（Jeffrey Gundlach）昨日警告称，美国经济增长似乎已经完全依赖公债、公司债以及靠抵押支持的债券来支撑，如果不是增加了数万亿美元的负债，那么美国经济如今早已陷入萎缩，过去五年中有三年的名义GDP增幅就会是负值。但他指出现在问题是，美国国债“不具吸引力”，因为各种经济指标表明，美国通胀将上升。