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免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：王涵2019年3月13日，全国人大代表谢金红说，作为一名公交司机，她希望加大对乘坐公交车时无理取闹、抢夺方向盘的乘客的处理力度，不能通过教育就完事了，一定要立法通过法律来制约他们。她建议立法保护公交驾驶员行车过程中人身安全。她说，在她身边常有安全事故出现，这对驾驶员，对车内、车外的乘客和其他无辜的人的生命财产安全造成一定的损失。她坦言，公交车司机压力很大，很多人不尊重他们，不高兴了就抢夺方向盘，完全不顾后果。她希望这个法律出来后，坐车的人应该学法，懂法，并守法。（记者 张子胥 编辑 乐小敏）

随着各地陆续建立性侵害未成年人违法犯罪信息库和入职查询制度，郑子殷建议下一步应实现全国范围内的信息共享。他说，不止是性侵、虐童等针对未成年人的暴力犯罪信息也应纳入其中，规范行业准入制度，为未成年人营造更为安全的成长环境。同时，对未成年人开展科学的性教育，提高处理未成年案件警务人员的专业能力，完善少年警务制度，进一步完善社会服务和司法救助制度。

该报告的作者指出，这些发现突出了一些问题，比如他们过于狭隘地关注诸如实现整体失业率等措施。他们在报告中写道：“我们对充分就业的理解，以及如何衡量该问题是一个关键的例子。在调查中，许多员工都有一份全职工作，有固定的工作时间、加薪和良好的福利。另一些受雇的人员则描述了一种截然不同的经历：工作时间比他们想要的要少，只要几天就能收到工作时间通知，而福利和薪水却很少。

中国汽车工业协会也在6月8日发起提前实施好国六排放标准的倡议，其表示，国六排放标准提前实施加剧了消费者的观望情绪，或将导致2019年汽车市场大幅下滑，国五车辆库存积压，企业效益水平明显下滑。乘联会秘书长崔东树向《中国经营报》记者表示：“我们呼吁部分地方政府延缓国六标准的实施，让他们（经销商）剩下的库存不要以太低的价格甩出去，这样会带来很多问题。”

其中，未计中国香港及中国内地物业发展业务、折旧、摊销及每年非定额付款前的经营利润则下跌 9.8%至 84.11 亿港元，下跌主要是由于与沙田至中环线有关的 20 亿港元拨备。若不包括公司在中国内地及国际的铁路、物业租赁及管理的附属公司，收入增加 11.3%，经营利润则减少 13.2%。股东应占经常性利润，即不包括物业发展利润（包括来自中国香港和中国内地）和投资物业重估的净利润，减少 40.6%至 26.65 亿港元。除税后物业发展利润为 7.75 亿港元。不包括投资物业重估的股东应占基本业务净利润减少 26.0%至 34.40 亿港元。若不计及与沙田至中环线有关的 20 亿港元拨备以及 South Western Railway 专营权 4.36 亿港元的拨备，股东应占经常性利润及股东应占基本业务净利润将分别增加 13.8%及 26.4%。2019 年首六个月的投资物业重估收益为 20.66 亿港元，2018 年同期则为 24.35 亿港元。

戴蒙在采访中说：“我知道，在这个时代，坐在这个位子上的人将成为某些政客和诸如此类人物的目标。”“但认为我不是爱国者，或者其他一些人不是爱国者的想法，这是完全错误的。”责任编辑：于健 SF069来源：证券时报继集体“跑路”、“饿死”之后，一再演绎离奇事件的扇贝，再次为獐子岛的业绩亏损，演起了“续集”。