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FCA在合并提案中提及，双方合并后，将在包括电动化、自动驾驶在内的关键技术领域合作，产品覆盖电动汽车、豪华车、SUV、皮卡、轻型商务车等关键细分领域。“FCA与雷诺合并只是暂时缓解两个联盟各自的困境，包括资金、成本等问题。因为‘戈恩事件’后，雷诺-日产联盟已经貌合神离，日产努力挣脱束缚寻求独立。”曹鹤认为，近两年一直在走下坡路的雷诺，并不想丢掉日产这块“肥肉”，另外目前菲亚特也不具备实力承接克莱斯勒。

一家途歌的停车场合作方表示，之前与途歌合作签合同包了5个车场，司机把车停到停车场不用交费。但最近途歌出问题后，一个月就拖欠了3万多元。“我也是才开始创业，我深知这里的难度，但企业一旦出了问题，负责人不该逃避躲藏，占用客户押金，过错方是企业，应该积极面对想办法解决，我现在很想面对面同途歌老板谈谈，到底是什么情况，让我们死也死个明白。”但王利峰至今也未与一些供应商沟通。

另外，2月21日，沃森生物业绩快报显示，2018年实现净利润10.46亿元，上年同期为净亏损5.37亿元。不过现在看来，因仲裁结果存在不确定性，上述4500万元股权转让尾款及1.56亿应收款存在变数，或将对沃森生物业绩产生较大影响。来源：财联社

13类价格违法行为如下：（一）对实行政府定价、政府指导价的商品或服务，未执行政府定价或超出政府指导价规定的标准和幅度制定商品或服务价格；（二）虚构原价，标示的原价属于虚假、捏造，不是本次促销活动前七日内最低交易价格，或者从未有过交易记录；在对未销售过的商品开展促销活动时，使用“原价”“原售价”“成交价”等类似概念；

此间有分析指出，一贯重视核电与煤炭火力发电的日本，在太阳能和风力发电领域起步较晚，要迎头赶上并非易事。鉴于日本政府一直以来的能源方针，除冲绳电力公司外的日本各大电力公司都拥有核电站，对可再生能源并不积极。不过科技进步让可再生能源的发电成本大幅下降，为把可再生能源作为“主力电源”提供了技术支持。日本媒体指出，要把可再生能源变为日本的“主力电源”，日本能源界需要来一场彻底的意识改革。

另据“东森新闻网”报道，劳资双方在两次协商后有达成一些初步共识，但工会表示，长荣航空公司却因“秋后算账”、“和平义务”与工会僵持不下，让团体协约迟迟无法签成，罢工难以收场。《联合报》称，该次参与“苦行活动”的空服员约有30名，其余有亲友、其他友会人士，总计约有四五十名。