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1995年4月20日，浙江省暨绍兴各界在禹庙举行新中国成立之后的首次大型祭禹活动。此后在绍兴形成一个祭禹制度：十年一大祭，五年一小祭，采取公祭与民祭相结合的方式。从2005年开始，改为每年的谷雨公祭。2006年5月，祭禹和祭黄帝一同成为国家级非物质文化遗产代表作。2007年公祭大禹陵典礼由国家文化部、浙江省人民政府共同主办，“祭禹”升格为国家级祭祀活动，形成“北有黄陵，南有禹陵”的中华民族祭祖格局。
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上周五，该基准利率收报3.05%，周回落3BP（0.03个百分点）。截至周五收盘，美国10Y-2Y国债收益率利差报24BP，逼近十一年低点，因风险资产大幅下挫，避险资金流入美元和美国长期国债。一些经济学家认为，平坦的利率曲线警示经济衰退。北京时间26日彭博报道，摩根士丹利策略师Matthew Hornbach等人在报告中表示，新兴市场的熊市多半已经完结，而美国信贷市场的熊市还有发展空间，美元即将陷入熊市。
黄金参考建议：金价反弹1279-1280做空，损1284，目标1270；责任编辑：陈平4月20日，2019公祭大禹陵典礼在浙江绍兴市举行。作为国家级祭祀活动，此次祭禹有5000余人参加，是新中国建国以来规模最大的一次。祭禹之典，发端于夏王启，公元前2059年左右，大禹之子夏王启，祭会稽大禹陵，首创祭禹祀典之先例。公元前210年，秦始皇到大禹墓地亲祭大禹，“上会稽、祭大禹”，开启了祭禹祀典的最高礼仪。此后，历代都有帝王亲临或派遣大臣到绍兴祭禹。宋元时，保护禹陵和祭祀大禹正式列为国家常典。明清时，祀禹制度更完备，史载，明代祭禹20多次，清代44次。
为什么要建这么一条隧道呢？为了给珠江口将来的航运发展预留可通行30万吨邮轮的航道。由于航道位置靠近香港国际机场，满足相应航道宽度的斜拉桥的桥塔会超过机场附近的空域限高，因此只能走海下，建隧道。The tunnel is built to reserve room for a planned shipping channel for passenger liners with a displacement of 300，000 tons。 As the planned location is close to the Hong Kong International Airport， where there is height limitation in the airspace， a tunnel must be built subsea instead of a bridge with tall towers。
周评：股市、原油重挫 市场待G20峰会转机编辑精选：渣打银行：增长可能已见顶 仍对美股持积极态度邓普顿基金：中期选举结果不会给市场带来隐患美联储重申渐进加息 美元重拾升势《线索Clues》周年记 从宏观分析师“火”了说起季度盘点：分化加剧“强者恒强” A股重现曙光
