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“我们年底就有车销售了，但等自己申请的资质下来还不知道要用多少时间。”奇点汽车CEO沈海寅表示，今年4月，电动车初创公司奇点汽车与北汽集团旗下北汽新能源达成合作，沈海寅并不避讳，合作的重点就是借用北汽的资质，通过北汽代工生产奇点的车型。而北汽最新的动作似乎更为主动，在今年6月18日与全球汽车零部件巨头麦格纳成立合资公司后，这家合资公司被认为将成为汽车界的“富士康”。北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋在接受媒体采访时表示，中国有些汽车公司需要优质的生产服务，“他们都可能成为合资公司的潜在客户”。

巴基斯坦国民议会副议长卡西姆·苏里日前接受《环球时报》记者采访时高度评价中巴经济走廊建设。苏里说：“中巴经济走廊对于巴基斯坦以及整个南亚和中亚地区都是有益的，巴基斯坦真诚期盼中巴经济走廊取得更大成功。中巴经济走廊对于巴基斯坦的发展、扶贫、就业等问题的改善以及区域稳定与和平而言，都具有不可替代的重要意义。巴基斯坦希望中巴经济走廊成为‘一带一路’合作的典范。”

宝马的长期采购意向，促成了宁德时代在德国爱尔福特建立一座电芯制造工厂。7月9日，宁德时代官方微信公众号发布消息称，宁德时代已经签署了相关投资意向，将在联邦德国图林根州埃尔福特市投资设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。据悉，宁德时代图林根电池生产基地将分两期建设，主要从事锂离子电池的研发与生产，计划于2021年投产，2022年达产后将形成14GWh的产能，有望为当地提供约600个就业岗位。电池生产基地制造的产品将为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等全球知名车企配套。

如旅客未使用现金购票且未取出报销凭证，无论哪个渠道购买的车票，都可以在互联网自助办理退票或改签，方便旅客的同时，也有效减轻车站窗口压力。老年人不会互联网购票咋办？电子客票实施后，铁路部门会继续保留传统售票渠道，满足老年旅客购票出行需要。可以到车站售票窗口或就近的客票代售点，采用与工作人员面对面交流的方式购买火车票。

大型养殖企业在东北的艰难，从某个侧面印证了卢峰教授的观点。据统计，非洲猪瘟来临之前，东北地区在建生猪养殖项目投资已经超过615亿元，2018年底前可新增出栏1540万头。温氏、唐人神、大北农等多家上市农牧企业纷纷落子东北。想要在东北“再打造一个温氏”的温氏集团自2010年起就进入辽宁，且动作很大，在辽宁的生猪项目已经达到600万头。在整个东北，温氏生猪出栏项目已经达到1100万头。但直到2018年，8年的时间过去，温氏在东北的出栏不过60万头左右。从2016年到现在，温氏在东北的投入逐年降低，却加大了华东、华中、西南的布局。

从中国实体经济的角度来看，今年以来，全球贸易格局变动较大，中国所处的贸易环境也持续面临一些来自外部的压力。然而，对于中国经济的整体增长而言，相关外部因素并不会构成中国经济稳健增长的绝对风险因素。近年来，随着内需因素对中国经济的拉动不断抬升，中国经济的外贸依存度已从2006年的64%下降到2017年的33%，甚至已低于42%的世界平均水平。与此同时，来自中信证券的一份测算研究则进一步显示，从GDP支出法来看，2017年全年，内需对中国GDP的贡献率已经达到91.9%，成为解释中国经济周期的核心变量。与此同时，“一带一路”倡议的平稳推进，也为中国与全球的贸易往来注入了新的强劲动力。