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张惠芳、唐金燕、张靖超多位首汽约车司机向《中国经营报》记者透露，继2017年实施加盟模式之后，首汽约车在北京地区正在酝酿新的改制，首汽约车针对自营车司机提供了两种选择，一种接受新的自营方案，一种接受自愿承包制政策，但缴纳份子钱。无论是新的自营方案还是承包制政策，为首汽约车服务的司机收入都降低了不少。因此，有司机及行业专家向记者分析，首汽约车改制可能是出于平台盈利的考虑。首汽约车一直处于亏损状态，但首汽约车CEO魏东在2018年曾多次公开表态，2019年首汽约车要实现整体盈利。

责任编辑：李思阳21世纪经济报道 21财经APP 王帆 深圳报道“金融体系不能够满足新经济的这些金融服务需求，还是习惯性的把资源源源不断地配置到旧经济。”5月30日，由深圳市综研软科学发展基金会与中国（深圳）综合开发研究院联合主办的“综研院建院三十周年·2019综研智库论坛”在深圳举行。香港交易所集团董事总经理巴曙松发表了一场题为“新经济与旧经济的动力转换：全球趋势”的主旨演讲。

此外，钱端代理律师也对投资人表示，其投资人购买的产品并没有一一对应的底层资产，而是进入招行的资产包，并存在资产错配情况，这也是出现逾期的原因。关键的第四方双方各执一词，投资人难辨真相。但除了事件中关键的招商银行、钱端与投资人三方，还存在一个第四方。

科技部生物技术中心撰文指出，目前对于遗传资源的管理有三大特征：一是针对人体细胞、细胞等实体材料的监管较多，但对于人类遗传信息的管理还有待跟进；二是发达国家侧重于人类遗传资源的利用管理，而发展中国家则更侧重保护管理；三是在人类遗传资源出入境管理和国际研究合作管理方面，目前尚未形成国际公认的准则。

对于新经济公司上市后股价频频破发的现象，复星国际执行董事兼联席总裁陈启宇向本报记者表示这取决于市场供求双方的博弈，“如果没有这个（新股上市改革）机制，港交所无法吸引这些创新活力的公司。如果一家公司在香港上市后，产品成功了，被跨国公司大幅溢价收购了，这就是香港投资者以前没有过的变现机会。”

尽管亚马逊没有提供该项目的成本估计，但几位航天高管此前表示，该项目可能至少耗资30亿美元。但亚马逊的长期回报可能是可观的，因为联网的人越多，其服务的潜在客户就越多。埃隆·马斯克旗下的SpaceX也计划发射互联网卫星。（小狐狸）责任编辑：李园