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据《财新网》此前报道，铁科院研究员李和平2017年3月曾表示，中铁总投巨资在全国建设了多个大型动车组检修基地，这些检修基地维修设备齐全，近几年逐渐积累了丰富的经验，检修队伍和检修能力逐步提高，现在中铁总已基本具备动车组三级修能力，未来将逐渐掌握动车组维修能力。李和平补充称，面对经营压力，铁路局方面也一直在思考，怎样降低高铁运营成本，动车组检修是很大的一项开支，自主维修可以进一步降低成本。

然而，我国资本市场自身的一些问题制约着其功能的发挥。A股市场虽历经多年持续改革，但形势变化要求其承担更重的责任，必然需要更大勇气和魄力推进改革。在科技创新驱动下，中国的传统产业正在进行生产模式、业务模式、运营模式和商业模式的数字化、智能化变革。纵观大国产业之变的历史进程，资本市场的能量需要激活也必须激活。

因此就不难理解五粮液目前的战略-控量提价，扩张自己在高端酒领域的份额。今年11月份，五粮液再次传出即将涨价的声音。尽管公司方面予以否认，然而仅隔了一个礼拜，零售终端就收到了涨价通知，按照10%的涨幅，届时普五零售价将达到1208元/瓶。无论这次涨价是否公司的意图，不可否认的是控量提价已经成为五粮液的既定战略。

在践行全球观上，马云提出不同于国际化，全球化应当尊重其他文化、尊重其他民族的创新，是服务世界的能力，而今天的中国走出去应当是信息、服务、价值观。“今天没有哪个国家、没有哪一个企业可以说自己在新技术上高枕无忧，也没有哪个国家或者哪个企业有绝对的优势、绝对的垄断、绝对的安全。”马云认为，中国离不开世界，但世界同样也离不开中国，未来我们需要的不仅仅是G20，更需要的是G200，中国“走出去”要赢回的不仅仅是利润，更应该是尊重。

通常目标企业未来的业绩与上市时间是对赌的主要内容，与此相对应的对赌条款主要有估值调整条款、业绩补偿条款与股权回购条款。上交所指出，PE、VC等机构在投资时约定估值调整机制（一般称为对赌协议）情形的，原则上要求发行人在申报前清理对赌协议，但同时满足以下要求的对赌协议可以不清理：发行人不作为对赌协议当事人；对赌协议不存在可能导致公司控制权变化的约定；对赌协议不与市值挂钩；对赌协议不存在严重影响发行人持续经营能力或者其他严重影响投资者权益的情形。

但美国人仍把赌注押在航母上。据报道，美国造船业巨头亨廷顿英戈尔斯公司与五角大楼签订了建造2艘福特级航母（2号舰及3号舰，本网注）的合同，价值152亿美元。此外，美国希望把这种巨舰的数量增加到15艘。2018年，中国船厂建成了多艘全世界吨位最大、威力最强的055型驱逐舰（1.3万吨级）。它搭载112个垂直导弹发射单元（VLS），齐射威力至少是美国伯克级驱逐舰的2倍。据估计，北京每年有3艘055型和3艘052D型下水，也就是6艘最新驱逐舰。