亚洲第一二三四

“以色列一直寻求加强与北京的关系。”文章表示。《以色列时报》网站对此也发表了类似观点：以色列坚持认为中国不应该被挑选出来。面对以色列从上到下的坚定态度，美国《中东观察》半月刊难掩失望地表示，“尽管面临美国的压力，以色列内阁仍然没有设立一个监督中国技术和投资的特别委员会。”

但在这一年，软银的投资方向开始起变化。2013年4月，软银向欧洲的一个P2P用车创业项目FlightCar提供了550万美元种子轮领投，这个项目很像如今的顺风车，机场的乘客通过平台交流，找一辆顺路的私家车搭车出行。紧接着2013年8月，软银再度领投“网约车鼻祖”SideCar B轮1000万美元融资。虽然Sidecar最后在网约车大战中落败，但是软银从此却看准了网约车、看准了出行行业，直至近来用天价资本“招安”Uber、滴滴。成为全球出行产业背后不容忽视的操盘手与变化推动者。

预测人士称，中美两大市场2019年的汽车需求将放缓，特朗普政府改革贸易与环境政策做法带来的不确定性也引发外界担忧。“目前有很多悬而未决的问题，”福特董事长比尔·福特（Bill Ford）说：“确定性是我们真正渴望的东西，我们的产品交货期很长。现在却没有丝毫确定性。”

在全球经济增长放缓的背景下，亚洲经济增速在 2019年出现超预期下行，并且主要经济体之间的经济增速分化加大。报告认为，未来数年亚洲经济仍将在中低速轨道内前行。基于这一基本判断，2020 年部分亚洲经济体将面临较大下行压力，总体经济很可能出现零增长。但最终亚洲经济走势如何还取决于疫情的发展及各国应对情况。如果下半年全球疫情缓解而经济反弹较强，也可能实现正增长；但如果疫情反复或经济刺激政策效果不彰，也不能排除出现更严重负增长的可能。

（责编：冯粒、闫嘉琪）责任编辑：覃肄灵近日，全国财政会议在北京召开，会上，财政部在2020年要重点做好的八项工作中提到了“要推出产业转型升级，支持新能源汽车发展，研究建立与支持创新相适应的政府采购交易制度、成本管理和风险分担机制”。时隔多年新能源汽车被财政部再度纳入重点工作，对整个新能源汽车行业的发展可谓意义非凡，而当前对于价格处于低位的上游资源钴锂来说，在政策扶持的背景下，是否又会迎来新一轮上行周期呢？

责任编辑：张玉巴菲特因为他投资一个公司长期讲会积累一个比较重的仓位，当在股票仓位达到相当高水平之后，实际上他是想尽各种方式对公司形成一个正向的引导和影响，这在巴菲特非常多的大家津津乐道的经典案例当中都可以看到。>>查看视频直播下载新浪财经APP观看，可参与互动、查看文字实录等，效果更佳！